第24次中国-欧盟峰会将于12月7日在北京举行，就在欧盟领导人即将访华之际，6日意大利政府表示，已经正式通知北京，决定退出中共倡导的“一带一路”计划。
“不加入过得更好”
据意大利《晚邮报》6日报导，这一计划已久的决定罗马已于3天前通报北京。一位意大利政府消息人士向法新社证实，意方已经退出，但没有透露细节，只是说其方式是为了“保持政治对话渠道的畅通”。
意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）去年上台前曾表示，先前政府决定在2019年加入“一带一路”是一个“严重错误”。在今年G20峰会期间，梅洛尼当面向中共总理李强表达了将退出“一带一路”倡议的意愿。几个月来，意大利政府一直在做准备，来结束习*近*平领导的这一计划。
周三，意大利外交部长安东尼奥‧塔贾尼（Antonio Tajani）在Adnkronos媒体主办的罗马活动上，表示“一带一路”并没有对意大利“产生预期的效果”，并且不再是意大利的“优先事项”。塔贾尼还补充说，那些没有加入“一带一路”的国家过得更好，“取得了更好的（经济）效果”。
2019年五星运动党领导的意大利政府认为，签署“一带一路”，将增加意大利的贸易、同时获得重大基础设施项目投资。
然而两者都没有实现。美联社报导，在此期间，意大利对中国的贸易逆差从200亿欧元激增至480亿欧元，而以前媒体头条大肆宣扬的——中共对意大利港口的投资，从未兑现。
意大利签署的这一协议历时五年，将于明年3月22日到期，因此该国必须在今年年底之前决定是否续约，如果没有在年底前正式通知中方，将自动延续第二个五年的协议。
随着美中紧张局势升级，意大利跟欧洲大部分国家一样，与中共的关系陷入了困境。
“一带一路” 受到更多国家的批评和抵制
意大利并不是唯一对“一带一路”倡议不满的国家。自由亚洲电台此前报道，马来西亚总理马哈蒂尔早在2018年，就叫停了该国在“一带一路”计划下、价值200亿美元的东铁工程，以及高达32美亿元的输油管项目，原因是项目涉及巨额负债和内部贪腐。
2021年，澳大利亚政府宣布取消维多利亚州与中国签署的“一带一路”协议，理由是该计划与澳大利亚的外交政策不一致。
2022年7月, 被视为“海上丝绸之路”重要枢纽的斯里兰卡政府宣布破产，其高达上百亿美元的外债中，就包括中国数十亿美元的基建贷款。而早在2015年，该国为偿还债务，已被迫将深水港 – 汉班托塔港及周围15000英亩土地出租给中国，租期为99年。此举引发斯里兰卡民众抗议和国际舆论担忧。
今年6月，负债高达328亿美元的赞比亚历经2年艰苦谈判，最终与包括中国在内的债权国就63亿美元的外债达成重组协议，其中有多达41亿美元是中国贷款。而同样深陷中国“债务陷阱”的国家还包括加纳、肯尼亚和埃塞俄比亚等多个非洲国家。
“一带一路”日益暴露的中共野心
“一带一路”是中共在亚洲、非洲和东欧建设基础设施，并扩大其影响力的旗舰项目，全球有150多个国家与中共签署了“一带一路”协议。十年来，中国主要以贷款形式向大多数发展中国家共拨付了近1万亿美元，有批评者指责该1万亿美元的投资计划是旨在收买政治影响力的掠夺性“特洛伊木马”。
据美国威廉玛丽学院“援助数据”（AidData）项目2021年发布的数据，中国的“一带一路”倡议已经让几十个中低收入国家背负上高达3850亿美元的“隐性债务”。同时，约有35%的“一带一路”项目遇到比较严重的实施困难，如腐败现象，劳资纠纷，环境破坏，以及民众反对等。
“从金融上来讲，中国的贷款对于发展中国家来说更难以偿还，因为许多西方贷款是以援助和低利率的软贷款方式提供。”国际政治分析人士穆罕默德·泽尚(Mohamed Zeeshan)告诉亚洲自由之声，中国的贷款通常按照商业利率提供，同时没有西方国家通常要求的劳工、环保、善治等严格附带条件。虽然“一带一路”为发展中国家提供了重要的基础设施资金，但也给许多国家带来了无法承受的债务负担。现在，中国已成为全球最大的主权债务国。
过去十年，中国透过“一带一路”将其足迹扩展、渗透到世界各地，甚至包括北极和南太平洋岛国。同时，中国的战略野心也日益暴露。外媒在2018年的一项统计显示，过去10年间，中国出资参与了全球至少35个港口的建设。这些港口遍布亚洲、非洲、欧洲及中东等地区，不少是位于战略要冲。
旅美经济学者夏业良指出：“中国往往会在这些国家要求一些权利，比如说投资在港口，慢慢就把其发展成自己的码头；还有的就是要求其与中国进行军事上的合作，我知道（中国）在南美的一些国家就建立了秘密的军事基地。所以他们的意图有公开的，也有隐秘的。”
与此同时，中国这些做法也引起了西方国家的高度警觉。除了揭示北京的“债务陷阱”、“经济胁迫”和“新殖民主义”等问题外，美国和欧盟等也先后提出了“蓝点网络”计划(Blue Dot Network），“重建更美好世界” (B3W)，“全球门户”计划(Global Gateway)，“全球基础设施伙伴关系”（PGII）等加强对发展中国家的投资，以抗衡“一带一路”。
